Payday Loans

Окунулся я в тему кемперов с головой, большое количество информации перелопатил. И без обзора отечественной техники мне не обойтись, не патриотично как-то получается. Вот и решил я подытожить тему кемперов отечественными грузовиками. Кому ж как не нам строить автомобили для бездорожья, у нас под это определение чуть ли не вся страна подходит, живи ты хоть на юге, хоть на севере, бездорожьем обделён не будешь.

Подборка отечественных домов на колёсах с видеообзорами находятся под катом.

Резервная копия на блоге  При Дороге.

Читать полностью »

Метки: , , , , , , .
 

УАЗ 452, “Буханка”…

Декабрь 14th, 2009

Несколько раз доводилось слышать в разговорах на автомобильные темы, что УАЗ 452 – эта советская машина, по бедности и скудоумию изобретена на базе армейского джипа. А вот буржуи, те побогаче будут и ихние джипы они такие как есть, а грузовички и фургоны отдельно разрабатываются на цивильном шасси.
Читать полностью »

Метки: , , , , .
 

Хищный ящер от УАЗа…

Сентябрь 2nd, 2009

Совершенно неожиданно в инете вынырнуло сообщение со множеством фото о том, что УАЗ  начинает сборку новых полноприводных автомобилей, построенных на шасси итальянской компании Bremach (http://auto.mail.ru/article.html?id=29522).

На автосалоне в Крокусе этого монстра я не видел. По названию и внешнему виду ассоциируется с хищным протоящером, выглядит очень стильно и функционал предполагает уникальный. Конечно, это не конкурент Газели, ближе к Хаммеру и больще по функционалу похоже на мерседесовский Унимог (унимоги, кстати, разрабатывались для таскания ракет в германской армии).

О цене игрушки пока ничего не слышно.

“…Продавать эти машины у нас будут под брендом UAZ – они получат название UAZ T-REX.

Новые спецавтомобили UAZ T-REX грузоподъемностью до 3,5 т будут производиться под заказ для нужд дорожно-строительного сектора, госструктур, а также в качестве аварийных спецавтомобилей для эксплуатации в труднодоступных регионах.

Спецавтомобили T-REX с габаритными размерами 5230мм x 1900мм x 2495мм и колесной базой 3450 мм отличаются отменной проходимостью. Они будут иметь систему подключаемого полного привода, высоким дорожный просвет (290 мм) и прочную раму. Кроме того, серьезным преимуществом автомобиля является наличие многоступенчатой раздаточной коробки передач с широким диапазоном варьирования силы тяги, в том числе на малых скоростях, а также коробки отбора мощности привода навесных вспомогательных агрегатов. T-REX будет оснащаться турбодизелем (F1A) объемом 2,3 л., мощностью 116 л.с.”

Метки: , , .