Payday Loans

Пульманы…

Декабрь 19th, 2012

Коллеги прислали несколько интересных ссылок на развитие темы автобусов, сооружаемых из подручных средств:

Куба – страна победившего социализма. Гордость должна пронимать – базой этих сооружений  являются грузовики, поставленные во времена СССР.

Куба: заповедник для грузовиков

Куба: заповедник для грузовиков
Знаменитый пассажирский Camello с тягачом-КрАЗом на набережной Варадеро

Куба: заповедник для грузовиков
Грузопассажирский Chevrolet готовится к междугороднему рейсу

Куба: заповедник для грузовиков

Статья “Пустынные пульманы” (http://nnm.ru/blogs/kryaker41/pustynnye-pulmany/page2/)

Пустынные пульманы. Читать полностью »
Метки: , , , , .
 

Cargo культ

Октябрь 15th, 2012

Оригинал взят у amonov в Ford Cargo 1846T.

Конкурс Truck of the Year явление, на мой взгляд, довольно скучное, этакий междусобойчик европейских производителей. Но результаты конкурса в этом году привлекли моё внимание. И дело даже не в первом или втором месте. Третье место занял тягач Ford Cargo 1846T. Непосвященному человеку это мало что скажет. А интрига заключается в следующем. Читать полностью »

Метки: , , , .
 

Оригинал взят у в Volvo Skylon. Будущее рядом?

Уже не первый год вижу такие концепты. В основном в 3D MAX или в виде макета. А вот дальше дело не идет почему то… хотя ведь красиво, правда?Разработанный для компании Volvo, футуристический грузовик работает от солнечной батареи, размещенной на всей крыше. Грузовой автомобиль имеет привод от электрических двигателей. В случае, если солнечной энергии недостаточно, например, зимой, автомобиль имеет дополнительный двигатель для продолжения движения. В салоне установлены поворачивающие сидения. Для вспомогательных средств управления на Skylon установлен сенсорный экран.

Слабо верю в будущее этого красавца, ну, а там посмотрим!

Читать полностью »

Метки: , , , , , , .
 

Уже давно в перевозке больших и тяжелых грузов на различные расстояния хорошо зарекомендовали себя железнодорожные поезда.  В Австралии же подобного рода перевозки оказались невыгодными экономически. Железных дорог здесь мало: содержание железнодорожной инфраструктуры – весьма дорогое удовольствие,- тарифы высокие.  И хотя в последнее время в Австралии все же наблюдается тенденция к увеличению числа грузоперевозок посредством железной дороги, автотранспорт здесь все-таки более востребован.

Автопоезд Вольво

Австралийский Road Train

Многие грузоперевозки на территории пятого континента осуществляют автопоезда. Road train (в переводе с английского road – «дорога», train – «поезд») представляет собой огромный автомобиль-тягач с прицепами. Количество прицепов, как правило, варьируется от одного до пяти (рекордное количество прицепов на сегодняшний день – 104 при длине автопоезда в 1474,3 метра). Внешний вид и мощь такого транспортного средства впечатляет, особенно когда road train мчится среди австралийской пустыни, поднимая в воздух камни, пыль и песок – в этом есть что-то инфернальное, завораживающее. Хозяин пустыни, неутомимый труженик, австралийский поезд способен перевозить  сотни тонн груза со скоростью более 100 километров в час. Ехать без остановок road trains могут очень долго, ведь топливные баки многих автопоездов Австралии рассчитаны на тысячи литров топлива, а внутри поезда есть все необходимое для длительного пребывания в пути: холодильник, питьевая вода, спальное место, телевизор, магнитола, в некоторых даже туалет. Обязательный атрибут каждого автопоезда – кондиционер: большую часть пути road train проводят в пустыне, кондиционеры спасают от жары, а так же от пыли (если приоткрыть окно с целью проветривания кабины, в нее ворвется столб пыли, верный спутник автопоезда на пустынных дорогах). Читать полностью »

Метки: , , , .
 

МАЗ 6440 – Белорусский американец (видео)

В Минске состоялась презентация новейшего капотного тягача Минского автомобильного завода – МАЗ 6440. Данная модель, прежде всего, ориентирована на рынок России и других стран СНГ. В Европе данный тягач не может быть допущен к эксплуатации из-за ограничения на длину автопоезда в 16,5 метров, а у новинки МАЗа она составляет 18,45 метров.

Внимательный человек заметит, что перед нами фактически МАЗ 6440а9, у которого кабина полностью перенесена за переднюю ось, что бесспорно позволяет сделать комфортными будни водителя. Хотя у полюбившихся россиянам американских тягачей, простор в кабине намного больше, но уже в следующем году руководство МАЗа обещает показать модификацию с большим спальником.

К кабине минского тягача пристыкован капот из стеклопластика, под которым установлен 600-сильный дизель Д-283.4Е4-22 (Евро 4) Минского моторного завода в паре с автоматической коробкой Allison 4500R. Оснащение тягача очень приличное передняя пневмоподвеска, круиз-контроль, ESP, климат-контроль, цифровой тахограф, электроподъемник люка кабины, электрозеркала. При этом 75% комплектующих в машине отечественного, то есть белорусского производства.

До конца этого года тягач в паре с полуприцепом МАЗ 9758 будет проходить плановые испытания, работая в Белгосцирке, после чего на заводе будет принято решение о серийном производстве тягача.

Источник: http://steer.ru/archives/2011/08/19/015355.php

Метки: , , , , .