Страна должна знать своих героев…
ноября 4, 2009
Долго думал, каким словом можно обозначить столь сложную личность и неординарную деятельность. Весьма неординарная личность, посмотрите в инете, не пожалеете. Есть бандюки, есть шулера (причем на самом высоком политическом уровне. Думаю, в данном случае подошел бы термин (не мне принадлежащий) "великий комбинатор".
Интересен еще один аспект проекта героя текста - максимально эффективный инет-пиарный бюджет. Надо учиться технике циничного и грамотного продвижения в инете...
Текст выдернут без купюр из блога , наслаждайтесь:
Если набрать это имя в поисковике и посмотреть документы пяти-семилетней давности, то нарисуется весьма занятный портрет, на фоне которого владелец СОКа Юрий Качмазов кажется просто невинным шалунишкой. Фигура Лучанского по влиятельности, масштабности и демонизму приближается к Березовскому, уступая последнему только в качестве и количестве самопиара.
Напомню, Лучанский – это такой бизнесмен, который организовал МАК – московскую автомобильную корпорацию (очевидно, в пику СОКу), которая пришла в качестве управляющей структуры на ЗИЛ.
Сообщество любителей автобусов ЛИАЗ…
ноября 2, 2009
Набрел в недрах тырнета на сообщество, посвященное патриархальному советскому автобусу ЛИАЗ 677 -
Любой ностальгирующий может припасть к живительному источнику.
КАМАЗ или Howo…
октября 23, 2009
...18067 км кафе с большой площадкой для грузовиков. Разговорился с одним водителем. Это Эдик на собственном камазе, жена катается на крузере. Эдик ищет заказы и перевозит грузы на своем камазе. Чувствуется что любит свой грузовик-кормилец. 
По трассе "Амур" все время туда и сюда носятся китайские грузовики Howo. Меня это удивляло, почему не камазы используются в строительстве трассы? Один из дорожников сказал, что Хово больше, мощнее, комфортабельнее и дешевле Камаза. Это меня очень удивило. Выходит китайцы теперь делают тяжелые грузовики лучше чем у нас?
Еще мне рассказали, что выгодно взять Хово, нещадно убивать его в работе, благо китайские запчасти дешевы. А потом, через 1-2 сезона выбросить его, он уже окупил себя. По трассе по гребенке эти Ховы носились так, что грохот и лязг были слышны за километр. Когда он поднимая огромную тучу пыли проносится мимо, то кажется что у него сейчас оторвется кузов!
Так вот Эдик имеет другое мнение. Да Ховики используются, но Камаз однозначно надежнее. У него Камаз 14 лет и в полном порядке...
из отчета (Ким Владимир Сергеевич (clipper)) о поездке ...
КАМАЗ – вменяемая контора (?)…
октября 20, 2009
Источник:
" ОАО «КамАЗ» и Daimler Trucks, подразделение концерна Daimler AG по коммерческим автомобилям, подписали протокол о намерениях по созданию совместного предприятия «Мерседес-Бенц Тракс Восток» для производства и реализации грузовых автомобилей Mercedes-Benz на российском рынке.
...между сторонами существует конкретная договоренность о введении управленческого ноу-хау Daimler на «КамАЗе». «Система управления предприятием Truck Operating Systems является частью программы Global Excellence и внедрена на заводах концерна по всему миру, – сообщает пресс-служба компании. – Эта система оптимизирует процесс управления производством, делая его одновременно более гибким и эффективным. Менеджеры и специалисты «КамАЗа» будут обучены основам Truck Operating Systems на заводе, расположенном в городе Мангейм (Германия), для последующего внедрения его принципов в производственную систему ОАО «КамАЗ». В ходе сотрудничества обе стороны обменяются разработками, производственными технологиями и опытом в области сбыта. Со временем, на базе существующих дилерских и сервисных предприятий «КамАЗа» предполагается создать дополнительную сеть сбыта автомобилей Mercedes-Benz".
Выходит, Камазовцы ведут вполне вменяемую политику ведения своего бизнеса и стараются его всячески поддерживать. Интересно будет узнать, насколько в реальности воплотятся остальные намерения сторон.
Кстати, даже во время кризиса и дикого сокращения бюджетов в секторе B2B, На Камазе ухитряются выпускать/продавать ~2500 грузовиков в месяц, что вполне сопоставимо с докризисными продажами, например, Volvo Trucks (судя по той инфе, что я откопал, по крайней мере).
Спасибо
“Богдан” собирает грузовики из Lada 2110…
сентября 30, 2009
...и продает по 6-7 тысяч долларов. Вряд ли без прибыли (это к вопросу о себестоимости ВАЗов. До этого такие "каблуки" делали из Ланосов. Сравнил бы кто-нибудь эксплуатационные характеристики...
Украинская компания «Богдан» объявила о создании нового пикапа, который построен на базе… Lada-110. Интересно, что продавать этот автомобиль будут не только на территории Украины, но и в России!
Длина нового пикапа составляет 4265 мм, что чуть меньше, чем у старой «десятки», которая уже снята с производства в Тольятти. Однако разница в миллиметрах в данном случае не принципиальна. Гораздо важнее, что новая модель получила весьма приличный по объему грузовой отсек объемом порядка 2,5 «кубов». При этом грузоподъемность машины составляет 500 кг.
Интересно, что «Богдан» пока представил так называемый «обычный» пикап, но украинские инженеры уже заявили о готовности начать сборку удлиненного автомобиля с увеличенной на 270 мм колесной базой. Эти машины будут обладать не только более крупным багажником, но и повышенной грузоподъемностью – до 700 кг.
Сколько будет стоить пикап в России, пока сказать сложно. Но на внутреннем рынке Украины его продают за 180-215 тыс. руб. в зависимости от комплектации.