China truck. Технопанк (или дизельпанк)…
марта 6, 2010
Бензо-древо-панк.
Стырил из блога
Междугороднее автобусное сообщение. Теперь Тайланд…
февраля 6, 2010
Роскошный блог о путешествиях Маши Дубровской и Аджея () на сей раз представляет нам возможность познакомиться :
Тайская система автобусного сообщения между городами очень проста, удобна и обширна. Автобусы комфортабельные, недорогие, ходят часто и в них почти всегда есть свободные места.
Я опишу в этом посте основные классы, расписания, автовокзалы и процесс покупки билетов на государственные автобусы.
Основные классы междугородних автобусов в Таиланде:
A/C 2nd class – Бело-голубые автобусы с оранжевой полосой, чаще остановки, длиннее маршрут, обычно 45-48 мест в автобусе, кондиционер присутствует (в некоторых выдают одеяла, в некоторых нет), большинство автобусов не имеют туалета на борту, но благодаря частым остановкам это не проблема. В целом едут дольше, чем первый класс.
A/C 1st class – Бело-голубые автобусы в основном выбирают быстрейший маршрут с меньшим количеством остановок. Меньше сидений (около 40 в обычном и до 60 в двухэтажном), больше места для ног, выдаются одеяла. На всех дальних направлениях есть туалет в салоне.
Так выглядит салон автобуса первого класса.
A/C 1st class VIP – тоже бело-голубые (иногда серо-голубые) автобусы с надписью VIP, такие же, как первый класс, но тут всего 32-34 больших сидения, похожих на самолетные. В стоимость включен базовый паёк и напитки.
“Богдан” собирает грузовики из Lada 2110…
сентября 30, 2009
...и продает по 6-7 тысяч долларов. Вряд ли без прибыли (это к вопросу о себестоимости ВАЗов. До этого такие "каблуки" делали из Ланосов. Сравнил бы кто-нибудь эксплуатационные характеристики...
Украинская компания «Богдан» объявила о создании нового пикапа, который построен на базе… Lada-110. Интересно, что продавать этот автомобиль будут не только на территории Украины, но и в России!
Длина нового пикапа составляет 4265 мм, что чуть меньше, чем у старой «десятки», которая уже снята с производства в Тольятти. Однако разница в миллиметрах в данном случае не принципиальна. Гораздо важнее, что новая модель получила весьма приличный по объему грузовой отсек объемом порядка 2,5 «кубов». При этом грузоподъемность машины составляет 500 кг.
Интересно, что «Богдан» пока представил так называемый «обычный» пикап, но украинские инженеры уже заявили о готовности начать сборку удлиненного автомобиля с увеличенной на 270 мм колесной базой. Эти машины будут обладать не только более крупным багажником, но и повышенной грузоподъемностью – до 700 кг.
Сколько будет стоить пикап в России, пока сказать сложно. Но на внутреннем рынке Украины его продают за 180-215 тыс. руб. в зависимости от комплектации.
Автобусы Грейхаунд. Междугородный лайнер…
сентября 17, 2009
Грейхаунд - бренд оператора междугородных пассажирских перевозок, организовывал контрактное производство автобусов под своим брендом (помните автобус, на котором Шварцнеггер в роли советского милиционера мочил злодея в конце фильма "Красная жара")...
Дальше - перепост из
Вашингтон, 1938
Кликабельно. Special thanks to
Источник, естественно:
Создание ТМ “Самосвалов”…
мая 28, 2009
В агентстве , где я сижу в большом кожаном кресле Директора по стратегическому планированию, вышел на финишную прямую проект вывода на рынок торговой марки . Интересный практический опыт связан с сущностью b2b-продукта - перевозкой сыпучих строительных грузов крупной power-техникой. Так что, пока общество работает над созданием луноходов для массового потребителя, на украинском рынке появилась первая компания в сфере перевозки грузов самосвалами.
Не могу однозначно сказать, что все то, что было сделано в плане реализации проекта, совпадает с моим видением на 100%. Впрочем, у этого бизнеса есть владелец, который имеет свой особый взгляд на то, чем он зарабатывает на самосвал черной икры. Лончем компании я доволен, поэтому расскажу подробнее о разработке в помощь всем, кто выводит/выходит на b2b-рынок.
Я выделил основные этапы, через которые пришлось провести ТМ Самосвалов, прежде чем она превратилась в специализированный бизнес с амбициями бренда. При сравнительно небольшом маркетинговом бюджете перед агентством стояла задача:
обеспечить компанию заказами и построить знание марки среди потенциальных заказчиков услуг по аренде самосвалов, и перевозки грузов в Киеве
ПРЕДПОСЫЛКИ