Payday Loans

Буквально на днях пришла новость, что КАМАЗ и Liebherr совместно разработают новое семейство дизельных и газовых двигателей. Для этих целей на заводе КАМАЗ создаётся современное производство на котором и будут производится новые двигатели, это будет 12-ти литровый 6-ти цилиндровый агрегат с системой впрыска и электронным блоком управления, мощностью от 450 до 700 л.с., отвечающий нормам ЕВРО-5, а в перспективе и современным ЕВРО-6.

КАМАЗ с двигателем Liebherr впервые выступил на ралли “Шёлковый Путь-2013″, а на Дакаре этого года на старт вышли уже три КАМАЗа с подобными двигателями и один из них, под управлением экипажа Николаев-Яковлев-Рыбаков, завоевал бронзового Бедуина. 

По планам начало массового выпуска двигателей намечено на конец 2016 года.

Под катом официальная информация.

Резервная копия в блоге При Дороге.

Читать полностью »

Метки: , .
 

Грузовой обзор.

Декабрь 14th, 2013

Приветствую всех заглянувших ко мне в блог. К сожалению, последний год мне часто не хватало времени вести его регулярно, тому есть масса причин, кои совсем не интересны. Сегодня я хочу попробовать новый формат подачи новостей в своём блоге, за последнее время их порядком набралось, я отсеил сугубо специфические и оставил наиболее интересные, пришедшие за последний месяц. Мне видится, что большинство моих читателей люди, интересующиеся автомобилями, и в моём блоге они могли бы добирать для себя новостей и фактов из мира грузовиков. По этому пока постараюсь обойтись без постов, перегруженных технической информацией (не совсем, конечно, куда ж без неё))). Свои пожелания, согласие или несогласие с моим выбранным вектором развития блога, вы можете высказать в комментариях, с обратной связью намного легче двигаться в нужном направлении. Ну а заглавная картинка является иллюстрацией к одной из новостей сегодняшнего поста.

Все новости под катом.

Резервная копия на блоге При Дороге.

Читать полностью »

Метки: , , , , , , .
 

Время летит, вроде только несколько месяцев назад я участвовал во встрече триумфаторов Дакара-2013 в Шереметьево, а уже наступает черёд Дакара-2014, пришло время отправлять технику для её доставки в Южную Америку. Пока техника направляется во французский Гавр, а оттуда на корабле будет месяц переправляться в Южную Америку. И техника уже не совсем та, что победила в этом году, три боевых автомобиля из пяти оснащены новым двигателем Liebherr, на двух оставшихся стоит старый ЯМЗ, но с таким двигателем на Дакаре участвовать можно последний раз, с 2015-го года меняется технический регламент. Так же за прошедший год проделана большая работа, в машины внесены технические изменения, видимые и невидимые глазу обывателя.

Под катом материал от КАМАЗ-мастер.

Резервная копия на блоге При Дороге.

Читать полностью »

Метки: , , , , , .
 

Сегодня в Набережных Челнах стартовало серийное производство новой модели KAMAZ 5490. Об этой новинке автосалона “Комтранс-2013″ я рассказывал  вот тут.

День исторический, по сути, такого ещё на КамАЗе не было, чтоб в работу запустилось полностью новое семейство автомобилей. Наши водители уже и ждать перестали от отечественного автопрома надёжного, современного и конкурентноспособного по цене грузовика. Надеюсь, что камазовцы оправдают большие надежды, правда вот такой же долгой жизни на конвейере как у предыдущего семейства(хоть и несколько раз кардинально обновлённого) я желать не стану. 

В добрый путь, Татарин!

Под катом официальный пресс-релиз завода.

Резервная копия на блоге  При Дороге.

Читать полностью »

Метки: .
 

Читать полностью »

Метки: , , .