Payday Loans

17 Апреля на Дмитровском полигоне НАМИ компания “Ивеко Руссия” представила обновлённый грузовик Iveco Trakker. Журналистам для тест-драйвов были предоставлены четыре грузовика нового семейства: два самосвала с колёсными формулами 6х6 и 8х4, седельный тягач 6х6 с погруженным на трал экскаватором и миксер 8х4. А в качестве сюрприза организаторы подарили всем желающем возможность прокатиться по внедорожной трассе на дакаровском грузовике Iveco Trakker из команды так горячо любимого россиянами Жерара Де Роя.

Под катом вы найдёте мой обзор этого мероприятия с немалым количеством фотографий и справочными пояснениями, а закончится это всё, как часто у меня бывает в блоге, его величеством Дакаром))).

Резервная копия в блоге При Дороге.

Читать полностью »

Метки: , , , .
 

Дакар-2014. Этап 5.

Январь 10th, 2014

Вчерашний этап под номером 5 выдался очень сложным для всех участников Дакара, его результаты внесли заметные корректировки в итоговую позицию зачёта грузовиков. Сразу же после старта экипаж Эдуарда Николаева захватил лидерство и неизменно приходил первым на контрольные точки, не отставал от него и Антон Шибалов, а на третьей точке вообще четыре первые строчки занимали наши КАМАЗы. Первые тревожные звоночки начали приходить из класса внедорожников, там в таблицах был полный сумбур и было непонятно, то ли это ошибки системы, то ли лидеры сбились с трассы и плутают. И вот на официальном сайте появляется информация, что Эдуард Николаев сбивается с маршрута и уходит в сторону от трассы ралли. Как выяснилось позже, экипаж Эдуарда действительно заблудился, да к тому же ещё и увёл за собой значительную часть грузовиков, в том числе и экипаж Антона Шибалова. Уже на пятую точку Николаев приходит с получасовым отставанием от экипажа Дмитрия Сотникова, который возглавил зачёт грузовиков, на второй позиции идёт экипаж Андрея Каргинова. Вот таким образом на пятом этапе на первое место выехала КАМАЗовская техничка, Дмитрий так и до финиша не отдаст своё преимущество, второе время показывает экипаж Андрея Каргинова, ну а на третьем месте Де Рой, он как и наши лидеры победил навигационную ошибку (или специальную задачку от организаторов). Экипажу Эдуарда Николаева удаётся отыграть несколько позиций у соперников и он финиширует с пятым временем, Экипаж Шибалова показывает десятое время.

К сожалению, очень неудачно выступили МАЗы на этом этапе, экипаж Вязовича финишировал только на 42-й позиции, а вот МАЗа Василевского в итоговой версии нет до сих пор, скорее всего это сход, в таблице прохождения трассы он отмечен только на трёх первых точках.

А вот для Артура Ардавичуса этап выдался очень удачно, он показал четвёртое время, но общее отставание у него очень большое, этот этап не поправил его положение.

Вот про подобные навигационные ошибки я рассказывал в прошлых своих материалах. Народа сегодня поблудило предостаточно и многие экипажи привезли себе солидное временное отставание. Вот такой вот день штурмана.

Очень хорошо, что на этом этапе наши экипажи не столкнулись с техническими проблемами, ведь техничка шла впереди и в случае чего, не смогла бы оказать помощь.

Победу на этом этапе праздновал КАМАЗ, но вот возглавляет зачёт грузовиков по прежнему голландец Жерар Де Рой. Под катом есть таблица общего зачета с пятью первыми позициями и всеми нашими экипажами. Так же для наглядности я разместил общую таблицу до 20-го места, посмотрите, какие отставания имеют именитые гонщики, например Алеш Лопрайс после этого этапа отстаёт от первой позиции на один час сорок минут.

Так же под катом репортаж с места событий от пресс-службы команды КАМАЗ-мастер и видеодневник.

Резервная копия на блоге  При Дороге.

Читать полностью »

Метки: , , , , , .
 

Время летит, вроде только несколько месяцев назад я участвовал во встрече триумфаторов Дакара-2013 в Шереметьево, а уже наступает черёд Дакара-2014, пришло время отправлять технику для её доставки в Южную Америку. Пока техника направляется во французский Гавр, а оттуда на корабле будет месяц переправляться в Южную Америку. И техника уже не совсем та, что победила в этом году, три боевых автомобиля из пяти оснащены новым двигателем Liebherr, на двух оставшихся стоит старый ЯМЗ, но с таким двигателем на Дакаре участвовать можно последний раз, с 2015-го года меняется технический регламент. Так же за прошедший год проделана большая работа, в машины внесены технические изменения, видимые и невидимые глазу обывателя.

Под катом материал от КАМАЗ-мастер.

Резервная копия на блоге При Дороге.

Читать полностью »

Метки: , , , , , .
 

Tatra на ралли Дакар.

Август 16th, 2013

Нельзя представить ралли Дакар без грузовиков марки Татра, а Татра, в свою очередь, тянет за собой фамилию Лопрайс. Карел Лопрас выигрывал ралли Дакар в зачёте грузовиков 6 раз, Владимир Чагин в 2011-м году побил этот рекорд, выиграв гонку в седьмой раз. До 2001-го года Tatra выставляла на ралли свою собственную заводскую команду, но впоследствии завод стал поддерживать четыре независимые раллийные команды.

Подробнее вы прочитаете под катом.

Резервная копия в ЖЖ При Дороге и на блоге При Дороге.

Читать полностью »

Метки: , , , .