Горьковский автозавод в нынешнем году поставит на экспорт 10-15% от объема производства, сообщил директор по продажам ГАЗа Олег Марков. В этом году ГАЗ возобновил экспорт автомобилей в Турцию и продолжает поставки своим традиционным партнерам – Кубе, Никарагуа, Ирану, начались пробные поставки в Лаос, Вьетнам и Монголию. Страны Юго-Восточной Азии, как рассчитывают на ГАЗе, станут новым перспективным рынком для нижегородских автомобилей.

В частности, в нынешнем году будет поставлено порядка 700 автомобилей в Сирию, а всего в 2009-2010 годах в эту страну планируется отправить 1,5 тысячи машин. По словам г-на Маркова, в Сирию поставляются среднетоннажные грузовики «Садко», легкие коммерческие автомобили «ГАЗель» и «Соболь». Поставки осуществляются по линии «Рособоронэкспорта» в рамках госзаказа Минобороны Сирии.

Кроме того, ГАЗ рассчитывает поучаствовать в обновлении автопарка министерства обороны Египта, первые 24 среднетоннажных грузовика «Садко» будут отправлены в начале октября. Они заменят автомобили «ГАЗ-66» и «ГАЗ-63», которые долгое время служат египетским военным. По словам г-на Маркова, армии Египта нужно обновить 5-6 тысяч автомобилей, и сейчас ведутся переговоры о дальнейших поставках также при участии «Рособорнэкспорта».

Источник: http://dm-matveev.livejournal.com/373606.html
Метки: , , .
 

...и продает по 6-7 тысяч долларов. Вряд ли без прибыли (это к вопросу о себестоимости ВАЗов. До этого такие "каблуки" делали из Ланосов. Сравнил бы кто-нибудь эксплуатационные характеристики...

Украинская компания «Богдан» объявила о создании нового пикапа, который построен на базе… Lada-110. Интересно, что продавать этот автомобиль будут не только на территории Украины, но и в России!

Длина нового пикапа составляет 4265 мм, что чуть меньше, чем у старой «десятки», которая уже снята с производства в Тольятти. Однако разница в миллиметрах в данном случае не принципиальна. Гораздо важнее, что новая модель получила весьма приличный по объему грузовой отсек объемом порядка 2,5 «кубов». При этом грузоподъемность машины составляет 500 кг.

Интересно, что «Богдан» пока представил так называемый «обычный» пикап, но украинские инженеры уже заявили о готовности начать сборку удлиненного автомобиля с увеличенной на 270 мм колесной базой. Эти машины будут обладать не только более крупным багажником, но и повышенной грузоподъемностью – до 700 кг.

Сколько будет стоить пикап в России, пока сказать сложно. Но на внутреннем рынке Украины его продают за 180-215 тыс. руб. в зависимости от комплектации.

Метки: , , , , .
 

Американский автогигант General Motors (GM) и китайская машиностроительная госкорпорация China FAW Group создали совместное предприятие (СП) по производству легких грузовиков и фургонов. Стороны владеют по 50% акций этого СП.

US-AUTO-GM-RESULTS i135_250_0

Совокупный объем инвестиций в новую компанию составил 2 млрд юаней ($293 млн). СП получило название FAW-GM Light Duty Commercial Vehicle. Это третье СП, которое американский концерн создает на китайском авторынке с местным производителем.

Источник: http://www.e-xecutive.ru/news/news/1122029/

Метки: , , .
 

Маршрутка -  китайский Yutong. Хоть в нем безопаснее, чем в  Казели, но трясет нещадно, из-за рессорной подвески и дубовых кресел...

Источник: http://alekshunter.livejournal.com/1294.html

Метки: , , , .
 

Источник: http://diecast43.livejournal.com/19187.html

Вы ещё помните грузовых "головастиков" КАЗ? История завода началась в 1945 году, когда в угоду Вождю народов заложили в Грузии автомобильный завод. Очередная книга Максима Шелепенкова посвящена этому полузабытому автозаводу.

КАЗ Максим Шелепенков

Книга КАЗ Максима Шелепенкова
Мелованая бумага, большое количество фотографий, выверенный текст: без сомнений рекомендую приобрести всем, интересующимся автомобильной историей, пока не поздно - первую книгу Шелепенкова, посвящённую автомобилям РАФ уже крайне сложно приобрести - тиражи подобных изданий, к сожалению, очень небольшие.
Информация о том как и за сколько можно приобрести книгу смотрите ЗДЕСЬ

Метки: , , .