Электрогрузовик от ВАЗа…
ноября 19, 2009
Увидел у и сразу перепер в эту ленту:
К 1979 году отдел проектирования электромобилей ВАЗа подошёл с изрядным багажом. Построили и испытали образец переднеприводной электротележки на базе «Автороллера» Э11011 серии 200, изготовили несколько электрофургонов на базе ВАЗ 2102, получивших обозначение ВАЗ 2102Э (а позже – ВАЗ 21029 и ВАЗ 2801). Разработали собственный двигатель постоянного тока с независимым возбуждением на базе авиационного мотора ДТ-11, отработали и запустили в серийное производство тиристорный преобразователь. Начали разработку и испытания двух вариантов мотор-колёс, эксперименты с силовыми транзисторами и цифровой системой управления приводом… В общем, работа кипела. Сам отдел разросся до пяти бюро, а в мае 1979 года разделился на два – собственно электромобилей и отдел электронных систем управления. Кроме того, проектированием электромобилей занимался и заводской Дизайн-центр.
Грузовые планы VolksWagen…
ноября 8, 2009
VW хочет интегрировать в свою структуру бренд MAN. Немецкий концерн уже владеет пакетом акций производителя грузовиков, но намерен увеличить принадлежащую ему долю.
Пиех, являющийся также главой наблюдательного совета MAN, давно мечтает об альянсе грузовых автомобилей MAN, Scania и VW под предводительством Volkswagen.
По информации
Источник:
Автопром СНГ. Белорусский МАЗ…
октября 30, 2009
МАЗ-5440А9
Гендиректор отметил, что для увеличения продаж как на рынках ближнего, так и дальнего зарубежья МАЗ проводит эффективную маркетинговую политику. "Сейчас завод активно осваивает рынки дальнего зарубежья. Нам удалось уже в этом году увидеть реальное наращивание поставок. Недавний визит вице-премьера Вьетнама и достигнутые договоренности позволят поставить в этот регион около 900 единиц техники. Прорабатываются возможность поставки большой партии в Азербайджан", - сказал Николай Костень.
Новые проекты будут реализованы и на рынках ближнего зарубежья. Так, на территории Ярославской области МАЗ в октябре запустил сборочное производство МАЗ-ЯМЗ, что, по мнению руководителя, "существенно продвинет автомобили МАЗ на российский рынок". Аналогичная работа проводится еще в двух регионах России.
В числе других мер активизации продаж - создание складов предприятия в Москве, Ростове-на-Дону, планируется их открыть в Самаре, Саратове, Рязани, Новосибирске. Также МАЗ приступает к реализации схемы поставок автотехники с компенсацией 2/3 ставки по кредитам Сбербанка России. Крупную партию автотехники завод намерен отправить для обслуживания чемпионата Европы 2012 года и Олимпийских игр 2014 года. С этой целью представители предприятия проводят переговоры в этих регионах.
КАМАЗ – вменяемая контора (?)…
октября 20, 2009
Источник:
" ОАО «КамАЗ» и Daimler Trucks, подразделение концерна Daimler AG по коммерческим автомобилям, подписали протокол о намерениях по созданию совместного предприятия «Мерседес-Бенц Тракс Восток» для производства и реализации грузовых автомобилей Mercedes-Benz на российском рынке.
...между сторонами существует конкретная договоренность о введении управленческого ноу-хау Daimler на «КамАЗе». «Система управления предприятием Truck Operating Systems является частью программы Global Excellence и внедрена на заводах концерна по всему миру, – сообщает пресс-служба компании. – Эта система оптимизирует процесс управления производством, делая его одновременно более гибким и эффективным. Менеджеры и специалисты «КамАЗа» будут обучены основам Truck Operating Systems на заводе, расположенном в городе Мангейм (Германия), для последующего внедрения его принципов в производственную систему ОАО «КамАЗ». В ходе сотрудничества обе стороны обменяются разработками, производственными технологиями и опытом в области сбыта. Со временем, на базе существующих дилерских и сервисных предприятий «КамАЗа» предполагается создать дополнительную сеть сбыта автомобилей Mercedes-Benz".
Выходит, Камазовцы ведут вполне вменяемую политику ведения своего бизнеса и стараются его всячески поддерживать. Интересно будет узнать, насколько в реальности воплотятся остальные намерения сторон.
Кстати, даже во время кризиса и дикого сокращения бюджетов в секторе B2B, На Камазе ухитряются выпускать/продавать ~2500 грузовиков в месяц, что вполне сопоставимо с докризисными продажами, например, Volvo Trucks (судя по той инфе, что я откопал, по крайней мере).
Спасибо
Контрафакт украинского автогиганта…
октября 10, 2009
Нелегальное предприятие находилось в селе под Кременчугом Полтавской области. В нескольких ангарах было размещено поэтапное производство автомобилей: реставрация старых двигателей, покраска и предоставление товарного вида кузовным деталям, сборка и подготовка к реализации.
Мощность завода составляла около 100 авто в год, что создавало серьезную конкуренцию официальному производителю,