Payday Loans

Оригинал взят у mi24 в А название придумайте сами ..

больше – лучше
Метки: , , , .
 

Не жарить, а тушить

Январь 26th, 2013

Звонок в пожарную часть:
- Пожарные?
- Пожарные.
- Тогда пожарьте мне мясо!
- Мы не жарим, мы тушим!
- Тогда потушите.

Никогда, даже в том возрасте когда все хотят стать космонавтом или там капитаном дальнего плавания, или пожарным (а не “менеджером”, как сейчас), я космонавтом не хотел. И пожарным не хотел. Но вот пожарные машины всегда нравились. Да и сейчас нравятся! Может потому, что среди весьма унылой в большинстве своём цветовой гаммы советских грузовых автомобилей ало-белые “пожарки”, переливающиеся мигалками, выглядели очень нарядно. К тому же они всегда были ЧИСТЫМИ и ухоженными. “Карамельными”, чтоли. Игрушечными. Хотя дело-то совсем не игрушечное делали. И похоже не один я так считаю! В детстве в Мурманске удалось мне застать на службе ещё ЗиС-150, своими формами произведший неизгладимое впечатление на неокрепший детский разум. Тем более, что он сиял множеством хромированных деталей и полированной нержавеющей сталью (похоже, кто-то из той пожарной части имел знакомство в гальваническом цехе – ибо “блестючек” было куда больше, чем на серийной машине). Самая красивая из отечественных пожарных машин.
ЗиС 150П ’1952–54

Тогда мне ещё было неведомо, что и ЗиС-150, и ГАЗ-51 и даже КрАЗ – почти точные копии американских грузовиков конца 30-х годов. А и пофиг!  Читать полностью »

Метки: , , .
 

Berliet GLC6 DL 25

Январь 23rd, 2013

Оригинал взят у amonov в Berliet GLC6 DL 25.

Berliet DL 25 – это любопытная смесь немецкого и французского. Еще этот пожарный автомобиль интересен тем, что иномарки в немецких пожарных частях встречаются не часто. Исключение, конечно, ГДР, там ситуация иная.

В начале пятидесятых между ФРГ и Францией имелся договор о репарациях, по которому правительство ФРГ должно было закупать у французских фирм грузовики и другую коммерческую технику. Немцы поступили хитро. Закупали только шасси и строили на их базе пожарные и коммунальные автомобили. Понятное дело, что все надстройки были немецкого производства, тем самым германские власти давали работу своим производителям.Когда в 1952 году пожарной части города Санкт-Вендель потребовалось 25 метровая автолестница, то была направлена заявка в Государственное пожарное управление на предмет предоставления такой техники. Заявка была удовлетворена в 1954 году. Город получил пожарную автолестницу на шасси французского грузовика Berliet GLC6. Изготовлением самой лестницы и надстройки занималась великая и легендарная фирма Metz.

Автомобиль представлял из себя не просто пожарную автолестницу, но некий универсальный автомобиль для спасательных служб. В арсенале автомобиля имелся специальный инструмент для проведения спасательных работ. В движения лестница приводилась с помощью электромотор, для их питания на автомобиле был установлен мощный генератор. Но кроме этого, генератор мог запитать электричеством сеть двух больниц города Санкт-Вендель в случае природной или техногенной катастрофы.

На бампере автомобиля был расположен насос MVP15. Производительность насоса 1500 л / мин. Насос мог служить ка для подачи воды на верхние этажи зданий, так и использоваться как перекачивающая станция.

Обошелся столь универсальный автомобиль в 65142 дойчмарок. Эксплуатировалась эта автолестница в городе Санкт-Вендель до 1978 года, после была продана пожарной части города Бексбах. Где автомобиль использовался до 1990 года.

Метки: , , .
 

Автомобили “Урал”

Ноябрь 29th, 2012

Спасибо Амонову за ссылку: http://amonov.livejournal.com/359974.html

Метки: , , .
 

Оригинал взят у [info]rusautomobile в Разрушение ОХК ЗиЛа и Самохин там – это не я и никто из моих родственников, а однофамилец (могу гордиться таким тезкой)…

К счастью, я успел сфотографировать отдел художественного конструирования ЗИЛа в его более-менее нормальном состоянии, в 2009-2010 годах. Нет, конечно, уже тогда вместо тридцати человек там работало три-четыре, уже чувствовалось “дыхание вечности”…

Вот как это выглядело тогда: кабинет Самохина (как и у всех “динозавров” ЗиЛа – без компьютера), где в творческом беспорядке разбросаны пласты всяких бумаг, масштабные модели раборты Константина Потехина (Бычок и бескапотник), остатки от полноразмерноо макета лимузина Святослява Саакяна, прикрытый покрывалом посадочный макет Карателя и выглядывающаяя из-за него зелёная кабина несостоявшегося бескапотника, несколько пластилиновых макетов… Читать полностью »

Метки: , , , , , , , .