Очередная стримлайновая автоцистерна. Вернее, ещё "недостримлайновая", а только её личинка. На этот раз английская.
AEC Mandator Tanker (672) '1931–32

Источник: http://kaschey-lp.livejournal.com/116113.html

Метки: , , .
 

Источник: http://rusautomobile.livejournal.com/173037.html

Метки: , , , , .
 

  Аэрография – это красиво! А на грузовиках это смотрится сногсшибательно! Читать полностью »

Метки: , , , .
 

Седельные тягачи изобрели не американцы,но востребована эта техника оказалось больше всего в США.Именно американцы стали массово использовать седельные тягачи и полуприцепы для межрегиональных перевозок.

Бурный рост торговых сетей в двадцатые тридцатые годы сделал востребованным перевозки что называется от одного склада до другого без перевалки груза.Для таких перевозок использовали автомобильный транспорт.Железная дорога обеспечить этого не могла,к каждому супермаркету рельсы не подведешь.А супермаркеты в США в тот период росли как грибы после дождя.В любом не большом городе не по одному открывалось. Читать полностью »

Метки: , , , .
 

Друзья, не Додж Рэмом едины! Сегодня мы, боясь анафемы, но с все равно с гордостью и без предубеждения, представляем вам историю пикапов Ford, выпуска с 1948 по 1953 годы, в фотографиях.

Ford F-1 1948 года. Эта модель комплектовалась вертикальными маркерами, облегчающими парковку, дополнительным светом на бампере и лампой в кабине водителя

alt

Этот Ford F-5 обслуживал компанию Кока-Кола в штате Джорджия в конце 40-х годов
alt Читать полностью »

В записи нет меток.