Школьный автобус – чисто американское изобретение…
февраля 20, 2010
соорудил класснейший материал про американские скулбасы и отснял такое чудо прямо в подмосковной Яхроме. Смотрите и наслаждайтесь:
Three, Four, better lock your door,
Five, Six, grab your crucifix,
Seven, Eight, gonna stay up late,
Nine, Ten never sleep again…
Детская считалка Фредди Крюгера
В наше удивительное время не столько удивительно встретить Фредди Крюгера, сколь все остальное...
Вот и на сей раз был приятно удивлен необычностью, а точнее типичным американизмом - скул басом.
Долго думал, что у нас есть вот такое же типичное, ассоциативное? Ничего кроме матрешки и водки вспомнить и придумать по-быстрому не смог. У немцев, например, есть аналогичный живой памятник - Mercedes G-klasse, или "Гелендваген" (от нем. Gelandewagen)
Но здесь не о нас, а о...
"Школьный автобус - чисто американское изобретение. Сегодня за этим словосочетанием скрывается целая индустрия, даже целый мир со своими правилами, общественными организациями, научными и исследовательскими центрами, вырабатывающими стратегию и тактику производства и эксплуатации школьного автобуса на территории Северной Америки."
С одной стороны - ничего сверхъестественного - простой американский школьный автобус. С другой...
Туристский автобус ЗИЛ 127
февраля 17, 2010
Вот обсуждается, где и сколько сохранилось автобусов ЗИЛ-127. Ребята сходятся во мнении, что их осталось всего четыре штуки, причём, в разной степени сохранности, от плачевного до удовлетворительного. В России – всего два, один из которых представляет собой жалкое зрелище. По сути, можно вести речь лишь об одном экземпляре, том, что на ЗИЛе. Но состояние его доподлинно неизвестно и некоторые вообще сомневаются, что он существует, что это не легенда, рождённая в головах интернет-завсегдатаев. Вот , допустим, говорится только о фрагментах автобуса, которые можно назвать сохранившимися.
В записи нет меток.Футуро трак (грузовик будущего)…
февраля 14, 2010
Любопытную концепцию грузовика Scania нового поколения представил в качестве своего завершительного проекта в университете дизайнер Адам Пэйлторп (Adam Palethorpe). Правда, это похоже на трансформер из какого-нибудь фантастического фильма? Надо сказать, концепция Пэйлторпа – не простое изменение дизайна автомобилей для перевозки грузов.
 Уменьшено до 82%550 x 342 (27,24 килобайт)
|
Предполагается, что подобный грузовик будет оснащен экономичным дизель-электрическим двигателем, более безопасным и с точки зрения экологии. Его элегантная кабина внутри также сильно отличается от обычных кабин грузовиков. Возможно, так действительно будут выглядеть кабины грузовых автомобилей ближайшего будущего.
|
Уменьшено до 86% 700 x 589 (85,23 килобайт)
|
|
Уменьшено до 86% 700 x 400 (79,62 килобайт)
|
|
Уменьшено до 86% 700 x 416 (88,43 килобайт)
|
Внутри кабины все предусмотрено для удобства водителя и облегчения его труда, начиная от современной электроники, призванной сделать вождение автомобиля более безопасным, до удобных шкафов и микроволновки. Что ж, это выглядит замечательно.
|
Уменьшено до 81% 468 x 525 (72,06 килобайт)
|
|
Уменьшено до 81% 468 x 525 (72,06 килобайт)
|
|
Уменьшено до 84% 468 x 625 (98,04 килобайт)
|
Помимо всех этих новшеств, в проекте есть еще одна замечательная идея: высокотехнологичные крылья, скрывающие колеса. Специальные цветные индикаторы на этих крыльях сигналят о нарушении скорости или о том, сколько времени водитель провел в дороге без перерыва. Разумеется, такой жесткий контроль может не понравиться водителям, однако наверняка снизит количество ДТП с участием таких больших и опасных транспортных средств, как эти огромные монстры для перевозки грузов.
Разумеется, грузоперевозки при помощи обычных грузовиков не всегда удобны, особенно если нужно загрузить какое-то тяжелое и неудобное оборудование или материалы. В таком случае надо просто выбирать грузоперевозки манипулятором - манипулятор сам справится и и погрузкой-разгрузкой, и с перевозкой самых разных вещей.
Источник:
В записи нет меток.Шевроле Тракс делают “хей”…
февраля 11, 2010
Источник: , запостил Карабаас ()
Междугороднее автобусное сообщение. Теперь Тайланд…
февраля 6, 2010
Роскошный блог о путешествиях Маши Дубровской и Аджея () на сей раз представляет нам возможность познакомиться :
Тайская система автобусного сообщения между городами очень проста, удобна и обширна. Автобусы комфортабельные, недорогие, ходят часто и в них почти всегда есть свободные места.
Я опишу в этом посте основные классы, расписания, автовокзалы и процесс покупки билетов на государственные автобусы.
Основные классы междугородних автобусов в Таиланде:
A/C 2nd class – Бело-голубые автобусы с оранжевой полосой, чаще остановки, длиннее маршрут, обычно 45-48 мест в автобусе, кондиционер присутствует (в некоторых выдают одеяла, в некоторых нет), большинство автобусов не имеют туалета на борту, но благодаря частым остановкам это не проблема. В целом едут дольше, чем первый класс.
A/C 1st class – Бело-голубые автобусы в основном выбирают быстрейший маршрут с меньшим количеством остановок. Меньше сидений (около 40 в обычном и до 60 в двухэтажном), больше места для ног, выдаются одеяла. На всех дальних направлениях есть туалет в салоне.
Так выглядит салон автобуса первого класса.
A/C 1st class VIP – тоже бело-голубые (иногда серо-голубые) автобусы с надписью VIP, такие же, как первый класс, но тут всего 32-34 больших сидения, похожих на самолетные. В стоимость включен базовый паёк и напитки.