Trucks2.ru – большие машины

Источник: http://moskvitinrm.livejournal.com/82830.html?view=410766#t410766

Сегодня в программе - продукция компании Guy Motors Ltd, основанной в 1913 году Сиднеем Гаем в Вулверхемптоне.

Компания начала с выпуска грузовиков, во время Великой войны выполняла государственные заказы, причем не только на средства передвижения (в частности, была крупнейшим в Соединенном Королевстве производителем взрывателей для глубинных бомб), в межвоенный период выпускала легковые и грузовые автомобили самых разных типов, включая газогенераторные и электрические, в 1926 году представила первое трехосное автобусное шасси, в том же году продала свой первый троллейбус. Автобусы Guy BX и CX имели хорошую репутацию, но пользовались гораздо меньшим спросом, чем продукция AEC, Leyland и Crossley. Крупнейшим заказчиком компании был муниципалитет Рио де Жанейро (170 автобусов в 1926 году).
Guy Arab, разработанный на базе модели FC и оснащенный дизельным двигателем Gardner 5LW, выпускался малыми сериями с 1933 года. Массовый выпуск начался во время войны, когда Сидней Гай получил разрешение на производство автобусов и гражданских грузовиков. "Гранды" работали на вооруженные силы, вулверхемптонский завод обеспечивал тыл транспортом. Объем выпуска Guy Arab в военные годы превысил 2000.

1942 Guy Arab II

Производство Guy Arab продолжалось и после войны: Читать полностью »

Источник: http://lnago.livejournal.com/137614.html

В продолжение постов с автобусной аэрографией http://motopapa.ru/avtomarketing/aerografiya-rejsovyj-avtobus.html. Фото от zvzz

Какой рисунок! А Бибендумы в касках! А все эти рюшечки! А допсвет! Правда, возникают сомнения по поводу того, что бортовая энергосеть "вытянет" все эти фары, включенные одновременно. Когда у нас появятся такие автобусы, я съем свой... Впрочем, неважно, потому как этого не будет никогда.