Троллейбусы. Российский рынок…
июня 12, 2009
Комитет по транспорту Петербурга объявил аукцион на закупку 16 троллейбусов в 2009 году. Скорее всего, этот заказ получит не петербургский завод, а минский "Белкоммунмаш".
Итоги аукциона подведут 26 июня. Планы по закупкам в этом году у Смольного более чем скромные: 16 троллейбусов стоимостью 98,3 млн рублей.
Ранее власти заявляли, что в 2009 г. город приобретет 30 новых троллейбусов, но вчера в комитете по транспорту не смогли сообщить, будут ли проводиться дополнительные тендеры в этом году. Для сравнения: в 2008 году Смольный приобрел более 100 троллейбусов стоимостью 548 млн рублей.
Впрочем, премьер-министр РФ Владимир Путин пообещал, что Петербургу будет выделено 200 млн рублей на закупку общественного транспорта. Когда поступят средства и как они будут расходоваться, в комитете не сообщили.
Производители считают: новый конкурс, как и прошлогодний, может закончиться скандалом. Как и в 2008 году, закупаемые сейчас троллейбусы должны быть низкопольными. Антимонопольная служба тогда заявила, что условия конкурса не соответствуют Закону "О защите конкуренции", но Смольный не стал аннулировать его итоги. Победителями конкурса тогда стали заводы "Транс-Альфа" (Вологда) и "Белкоммунмаш".
"И в этом году победит "Белкоммунмаш", - считает директор петербургского ООО "Петротроллейбус" Михаил Ерихов. По его словам, уже по условиям аукциона видно, что другие производители не смогут победить в конкурсе.
Сам "Петротроллейбус" не первый год пытается продать новый дорого¬стоящий троллейбус, разработанный специально для Петербурга. Но эта модель не соответствует требованию о низкопольности, на котором не раз настаивали городские власти.
Кроме минского, петербургского и вологодского заводов, в июньском конкурсе примет участие троллейбусный завод из Саратовской области.
Источник:
Автобусы по китайской лицензии…
мая 29, 2009
Компания «МаррТЭК», председателем совета директоров которой является отец известной певицы Алсу – сенатор Ралиф Сафин, построила в селе Драченино Ленинск-Кузнецкого района (Кемеровская обл.) автобусный завод общей стоимостью 600 млн. руб.
К июлю будет запущено серийное производство автобусов по китайской лицензии с двигателями Cummins. Планируется выпускать от 1500 до 2000 автобусов четырёх типов: на 20, 40, 60 и 80 мест. Основу составят туристские и оборудованные туалетами междугородные 60-местные лайнеры. Высокая доля (до 40%) российских компонентов позволит удешевить 80-местный автобус до 1,3 млн. руб.
Для обучения персонала приедут 50 китайских инженеров, которые за несколько месяцев познакомят местных специалистов со сборочным производством. Новое производство даст 100 рабочих мест драченинцам.
Таким образом, число отечественных производителей автобусов в 2009 году превысило три десятка: «Автомастер» (Н.Новгород), «Автомодуль» (АМД), АМО ЗИЛ, «Баштрол» (БТЗ), «Волжанин», «Волжанин-КБР», ГАЗ, ГолАЗ, ЕлАЗ («Соллерс»), ИРИТО, КАвЗ, ЛиАЗ, МЗПА (МАРЗ), НефАЗ, «Нижегородец», ПАЗ, РЗГА, РоАЗ, «Самотлор-НН», «СемАР», «София», СПМОТОРС («Сикар»), «Скания Питер», ТагАЗ, «Транс-Альфа» (ВМЗ), ТРОЛЗА, «Тушино-Авто», УАЗ, УралАЗ, ЯлАЗ. В настоящее время прекращен выпуск автобусов на ВЗТС, «Евобус Русслэнд» и «Вика ЛТД».
Источник:
Чемпионат Европы FIA по гонкам грузовиков…
мая 20, 2009
Чемпионат Европы FIA по гонкам грузовиков стартовал в минувший уикэнд в голландском Ассене. На старт вышли 24 пилота из 14 стран, в том числе россиянин Александр Львов на MAN TGS 18 480 под номером "9". Двукратный чемпион серии RTCC заменил Михаила Коновалова в составе частной австрийской команды Эгона Альгауэра.
Героем первого этапа стал экс-чемпион Европы (2005, 2006) Антонио Альбасете (Cepsa MAN). Испанец выиграл первые гонки субботы и воскресенья, за которые заработал максимально возможное количество очков (по 20) и дважды был вторым во вторых гонках дня. Заметим, что с этого года во второй гонке дня пилоты стартуют с обратной расстановки.
 |
Естественно, что основными соперниками 44-летнего гонщика из Equipo Cepsa, были чемпионские тягачи Freightliner чешской конюшни Buggyra Int. Racing System. Стараниями действующего чемпиона Давида Вршески и Маркуса Босигера Buggyra сумела стать лидером командного зачета после первого этапа.
Осваивающийся в классе 1000-сильных колесных монстров Александр Львов дважды финишировал 12-м и, опять же дважды, не сумел добраться до финиша из-за отказа техники. "На следующем этапе попытаюсь еще больше адаптироваться к машине, - комментирует ситуацию российский гонщик. - Жаль, что как только я начинаю понимать технику, в ней тут же что-то ломается".
 |
| На первой линии стартового поля MAN Альбасете и Freightliner Вршевски |
Добрый день коллеги, …
мая 8, 2009
Завел эккаунт чтобы складывать сюда любопытное по грузовому транспорту. Будет работать в качестве архива-фильтра, преимущественно для перепоста чужих материалов, которые жалко потерять.
Основные мои площадки - блог по автомобильному маркетингу , блог на тему клиентских процессов и лояльности (мой профессиональный конек) - , сайт нашей команды (аналитическая группа AD Wiser) - , специальный блог (Crede Experto) для фанатов бизнеса в области красоты и здоровья - , блог про путешествия . Заходите в гости...
Фоты обычно выкладываю на под ником Autopapa.
Удачи!