Рестайлинговый КАМАЗ…
октября 8, 2009
В конце сентября, как и планировалось, КАМАЗ начал производство рестайлинговых грузовых автомобилей. Напомним, образцы рестайлинговых машин уже демонстрировались на выставках СТТ-2009 и «Интеравто-2009».
На сегодня сданы два автомобиля с рестайлинговыми кабинами: бортовой тягач КАМАЗ-65117 отгружен в готовом виде потребителю, а шасси КАМАЗ-6520 перегоняется на НЕФАЗ для установки самосвального кузова. В октябре будет выпущено 11 рестайлинговых автомобилей – в соответствии с полученными на них заказами. В ноябре и декабре счёт пойдёт уже на десятки и сотни единиц. Руководство компании приняло решение, что с начала 2010 года все грузовые автомобили КАМАЗ будут выпускаться только в новой комплектации. Будет увеличиваться выпуск грузовиков с двигателями Сummins, коробками передач ZF и комплектующими других совместных предприятий КАМАЗа и его партнёров, что значительно повышает эксплуатационные характеристики камских грузовиков.
Производство грузовиков Mercedes-Benz и Fuso на КАМАЗе…
октября 4, 2009
Daimler Trucks и КАМАЗ подписали сегодня протокол о намерениях по созданию на паритетной основе СП для производства, импорта и сбыта грузовых автомобилей Mercedes-Benz в России. «Мерседес-Бенц Тракс Восток» («Mercedes-Benz Trucks Vostok») станет эксклюзивным импортером и партнером для дилеров грузовых автомобилей Mercedes-Benz, а также автобусов Mercedes-Benz и Setra.
Для усиления позиций Daimler на российском рынке новое СП в краткосрочной перспективе займется созданием производства грузовых автомобилей Mercedes-Benz на КАМАЗе. Как сообщил агентству представитель КАМАЗа Олег Афанасьев, выпуск немецких грузовиков начнется со сборки, после чего, возможно, будет налажено полномасштабное производство. Объемы выпуска будут определены после подписания соглашения о создании СП.
“Богдан” собирает грузовики из Lada 2110…
сентября 30, 2009
...и продает по 6-7 тысяч долларов. Вряд ли без прибыли (это к вопросу о себестоимости ВАЗов. До этого такие "каблуки" делали из Ланосов. Сравнил бы кто-нибудь эксплуатационные характеристики...
Украинская компания «Богдан» объявила о создании нового пикапа, который построен на базе… Lada-110. Интересно, что продавать этот автомобиль будут не только на территории Украины, но и в России!
Длина нового пикапа составляет 4265 мм, что чуть меньше, чем у старой «десятки», которая уже снята с производства в Тольятти. Однако разница в миллиметрах в данном случае не принципиальна. Гораздо важнее, что новая модель получила весьма приличный по объему грузовой отсек объемом порядка 2,5 «кубов». При этом грузоподъемность машины составляет 500 кг.
Интересно, что «Богдан» пока представил так называемый «обычный» пикап, но украинские инженеры уже заявили о готовности начать сборку удлиненного автомобиля с увеличенной на 270 мм колесной базой. Эти машины будут обладать не только более крупным багажником, но и повышенной грузоподъемностью – до 700 кг.
Сколько будет стоить пикап в России, пока сказать сложно. Но на внутреннем рынке Украины его продают за 180-215 тыс. руб. в зависимости от комплектации.
Тест-драйв на грузовиках. 23.09, Ходынка…
сентября 23, 2009
Логистика одна из тех отраслей, без которой сегодня не обходится ни один бизнес, а потому выставки коммерческого транспорта – это необходимый инструмент во взаимоотношениях автопроизводителей, перевозчиков и грузовладельцев.
Одна из таких выставок состоится 24 сентября в Москве на Ходынском поле.
Компания MBA technologies организует Большой тест-драйв коммерческого транспорта для специалистов логистической отрасли.
На тест-драйве будет представлена почти вся линейка коммерческого транспорта. Участникам покажут спецтехнику, погрузчики, крупнотоннажный и малотоннажный транспорт, расходные материалы и навигационное оборудование, но самое главное Большой тест-драйв – это уникальная возможность самому прокатиться на любом из представленных грузовых автомобилей, опробовать в действии погрузчик и самое главное встретиться со своими коллегами и партнерами для обсуждения насущных вопросов.
Одним из самых ярких мероприятий тест-драйва обещает стать Пробный заезд Russian Truck Racing. Состязаться в скорости, маневренности и проходимости будут представители логистических компаний.
Посетить мероприятие можно бесплатно, но необходима регистрация по адресу olga@mbatech.ru
Кроме активной спортивной части, участников мероприятия ожидает, уже ставшая традиционной, выездная конференц-сессия, в рамках которой логисты смогут обсудить самые актуальные вопросы о ведении бизнеса в сложных экономических условиях, а также узнать, чего стоит ожидать от «второй волны» кризиса.
Новость от
УАЗ. Буханка…
сентября 13, 2009
Всё-таки есть непререкаемое очарование в привычных линиях УАЗовской "буханки" - какой бы индекс она ни несла и в какой бы ипостаси ни представала - будь то "скорая помощь", почтовый фургон или простой микроавтобус, способный пройти по колее "Уралов" и бронетранспортёров в весеннюю распутицу. Без малого полвека на конвейере - это настоящая, неденоминированная автолегенда...
...только китайские товарищи по-прежнему фантазируют, а российское ДеАгостини, судя по всему, игнорирует замечания консультантов. Форму переделали, ну а до кривой деталировки руки не дошли - "бизнес-компромис"? Цвет - судя по фотографии-аносу на обложке предыдущего выпуска - скорее грязно-яичный, чем песочный... Критический взгляд на китайские изделия усугубляется тем, что череда последних кривовато-недоделанных моделей серии "Автолегенды СССР" - ВАЗ-2102, ГАЗ-13, УАЗ-452 имеют более или менее удачные варианты родом из Саратова - какая-никакая конкуренция присутствует и доводке именно этих моделей можно было уделить чуть больше внимания и сил.
На схеме из руководства по эксплуатации - современный вариант модели 452В - УАЗ-2206 - именно на этот автомобиль больше всего похож .
Разница между классическим УАЗиком из 60-х годов уже прошлого века на этой фотографии и видна невооружённым специалиальной литературой взглядом. Фотография, кстати, "безвремённая" - причалы не изменились за прошедшие 50 лет, пароходики плавают всё те же, костюмчики-чемоданчики за МКАДом (да и внутри его тоже) и сейчас не все от Hugo Boss и Samsonite носят, ну и "буханки" по дорогам бегают не сильно изменившиеся.
А 450-й... как-то не остался в памяти он совсем, только по фотографиям и статьям знаком был.
Фотография
Источник: