Трехколесный грузовичок…
января 18, 2011
Стырил опять у
НАМИ-076 “Ермак”…
января 11, 2011
Центральный научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт на основании договора с ЦНИИ Минлеспрома в 1963 году разработал унифицированное семейство автомобилей НАМИ—076 повышенной проходимости с колёсной формулой 6x6. В него входили автомобиль грузоподъёмностью 25 тонн и лесовозный автопоезд грузоподъемностью 45 тонн. Среди конструктивных особенностей машины, получившей наименование «Ермак», надо отметить централизованную систему регулирования давления воздуха в шинах, гидроусилитель руля, гидромеханическую трансмиссию. Главному конструктору машины Н. Коротоношко и группе дизайнеров, куда входили В. Арямов, Э. Молчанов и др., удалось найти удачные пропорции автомобиля, выгодные также с технологической точки зрения. Машины прошли испытания, но серийно не выпускались из-за отсутствия производственной базы.
грузоподъемность — 25 т;
двигатель: тип — дизель; число цилиндров — 12; мощность — 320 л. с./235 кВт при 2100 об/мин;
трансмиссия — гидромеханическая;
число передач — 3;
главная передача — гипоидные шестерни и планетарные редукторы в ступицах колес;
размер шин —21.00— 25;
масса в снаряжённом состоянии — 19 470 кг;
наибольшая скорость — 65 км/ч
Источник:
Картинки грузовиков. Александр Гар…
января 8, 2011
Очередной перепост. На этот раз спасибо (Сергей Цыганов):
Есть такой человек – Александр Гар. Энциклопедист в сферах грузовой, строительной и коммунальной техники. Пишет статьи лапидарным стилем, как будто в Британику или СЭС. Читать это трудно. Знает, кажется, вообще всё в области грузовиков. Наивен, добродушен, открыт. Если приспособиться к нему, то общаться с Сашей – сплошное удовольствие. Он ещё и рисует картинки, между прочим. В том же стиле, что и пишет – карандашом, схематично, но с большим вниманием к деталям. Машина на картинке Гара может быть не похожа на машину, но он никогда не ошибётся в количестве полосочек на решётке радиатора, в типе протектора шин и конфигурации колёсных гаек. Откуда у него такая математическая дотошность – я не знаю, Саша в бытность нашего общения даже на машине не ездил, хотя и имел «Ниву».
Гара я не видел много лет, но иногда встречаю его публикации в разных специально-профильных журналах. Значит, слава Богу, всё в порядке. Отрыл тут несколько его рисунков, датированных 1996 годом. Под каждым из них привожу авторские подписи.
Футуродизайн. Roadrunner…
декабря 25, 2010
Карибу, Арустук Каунти, штат Мэн, октябрь 1940 года…
декабря 5, 2010
Источник:
за наводку спасибо